BMW seri 6 Gran Coupe

BMW memperkenalkan BMW seri 6 Gran Coupe, sebuah versi sedan empat pintu dari BMW seri 6, dengan panjang lebih dari lima meter, dan 4+1 layout tempat duduk.

Diperlihatkan pertama kali sebagai konsep pada Beijing Motor Show 2010, BMW seri 6 Gran Coupe yang baru adalah sedan empat pintu Coupe pertama BMW. Berdasarkan pada platform dan desain dari BMW Seri 6 Coupe, BMW seri 6 Gran Coupe memiliki panjang  5.007 mm, lebar 1894 mm, dan tinggi 1392 mm, dengan wheel base 2968 mm.

Dibandingkan dengan kompetitor utamanya, seperti Mercedes-Benz CLS dan Audi A7 Sportback, siluet dari BMW seri 6 Gran Coupe menunjukkan layout tiga kotak daripada bentuk coupe pada umumnya, sehingga lebih mudah dikenali sebagai sedan.

Namun, BMW seri 6 Gran Coupe, memiliki beberapa perbedaan proporsi yang dinamis, seperti kap mesin yang panjang dan luas, wheelbase yang panjang,  garis atap yang pendek dan dangkal dan ruang penumpang yang didorong ke belakang.

Bagian depan dan belakang dari BMW seri 6 Gran Coupe telah berkarakter style dari BMW sekarang, yang sudah terlihat pada seri  6,5 dan 3.

Untuk bagian body, bertujuan untuk mempringan berat, Desainer BMW menggunakan mix material atau campuran material.  Keempat pintu (dengan jendela samping tanpa frame) dan kap mesin terbuat dari alumunium, sidewall depan dibuat dari thermoplastics dan bagasi dari fiberglass composite. Sehingga menghasilkan berat dari 1.750 kg sampai 1940 kg.

Layout interior 4+1 mengkombinasikan sebuah interior berorientasi sopir, kokpit yang sporty dengan atmoser yang eksklusif   yang didapatkan dari percampuran dari full kulit doortrim (termasuk kursi dashboard,dan rooflining).

Skema warna interior yaitu Opal White dan Coklat Amaro dikembangkan khusus untuk model ini. Kapasitas kompartemen bagasi berkisar antara 460 sampai 1265 liter.

Model ini akan dibagi menjadi tiga varian utama, BMW 640i Gran Coupe dengan mesin bensin  enam silinder segaris (235kW/320 Hp), BMW 640d Gran Coupe, (230kW/313 hp) , dan BMW 650i Gran Coupe dengan mesin delapan silinder baru (330kW/450 hp) dan tersedia dengan xDrive transmisi all-wheel 

Acura NSX Concept

American Honda/ Acura telah memperkenalkan Concept NSX yang baru desain dan teknologinya ditujukan pada model produksi yang kemungkinan akan dluncurkan tiga tahun lagi.

Dibawah bendera Acura di Amerika Serikat, NSX baru, yang diharapkan untuk mulai dijualdalam tiga tahun ke depan, akan dikembangkan oleh Honda R & D Amerika dan diproduksi di Ohio.

Konsep NSX memberikan indikasi pada generasi NSX model kedua, yang akan menggunakan bahan ringan, mesin V-6 yang dipasang di tengah, dan berbagai teknologi baru, termasuk Sport Hybrid baru SH -AWD ® (Super Handling All wheel Drive ™) sistem hibrida.

Berbicara di Detroit Motor Show, Takanobu Ito, Presiden dan CEO Honda Motor Co, Ltd, yang memimpin pengembangan pertama Honda NSX supercar, menjelaskan nilai-nilaiNSX baru, "Seperti NSX pertama, kita kembali akan mengekspresikan tinggi kinerja melalui efisiensi teknik. Dalam era baru ini, bahkan ketika kita fokusuntuk mendorong semangat NSX, saya pikir harus merespon positif tanggung jawab lingkungan. "
Sementara supercar pada umumnya memiliki tenaga yang besar dikirimkan dari sebuah mesin besar, Konsep NSX juara filosofi mobil balap sejati dari sebuah rasio power-to-weight sangat menguntungkan. "

Memanfaatkan dua motor listrik  dengan sistem kontrol torsi bilateral, sistem hybrid all-wheel-drive yang baru secara langsung dapat menghasilkan torsi negatif atau positif ke roda depan saat menikung, yang memberikan penanganan mengantisipasi kinerja yang tak tertandingi oleh sistem AWD sebelumnya .

Selain manfaat penanganan dari sistem Hybrid Sport SH-AWD ®, sebuah mesin generasi baru VTEC  ® V-6 dengan direct injection, bekerja dengan transmisi kopling ganda dengan built-in motor listrik, untuk menciptakan supercar yang cepat sambil menawarkan efisiensi yang luar biasa.

Sistem hybird SH-AWD akan membuat NSX ekspresi paling tinggi, "sinergi antara manusia dan mesin," tambah Ito. ”NSX akan membuat driver untuk meningkatkan kemampuan mengemudi dinamis tanpa mendapatkan di mobil lain."