BMW seri 6 Gran Coupe

BMW memperkenalkan BMW seri 6 Gran Coupe, sebuah versi sedan empat pintu dari BMW seri 6, dengan panjang lebih dari lima meter, dan 4+1 layout tempat duduk.

Diperlihatkan pertama kali sebagai konsep pada Beijing Motor Show 2010, BMW seri 6 Gran Coupe yang baru adalah sedan empat pintu Coupe pertama BMW. Berdasarkan pada platform dan desain dari BMW Seri 6 Coupe, BMW seri 6 Gran Coupe memiliki panjang  5.007 mm, lebar 1894 mm, dan tinggi 1392 mm, dengan wheel base 2968 mm.

Dibandingkan dengan kompetitor utamanya, seperti Mercedes-Benz CLS dan Audi A7 Sportback, siluet dari BMW seri 6 Gran Coupe menunjukkan layout tiga kotak daripada bentuk coupe pada umumnya, sehingga lebih mudah dikenali sebagai sedan.

Namun, BMW seri 6 Gran Coupe, memiliki beberapa perbedaan proporsi yang dinamis, seperti kap mesin yang panjang dan luas, wheelbase yang panjang,  garis atap yang pendek dan dangkal dan ruang penumpang yang didorong ke belakang.

Bagian depan dan belakang dari BMW seri 6 Gran Coupe telah berkarakter style dari BMW sekarang, yang sudah terlihat pada seri  6,5 dan 3.

Untuk bagian body, bertujuan untuk mempringan berat, Desainer BMW menggunakan mix material atau campuran material.  Keempat pintu (dengan jendela samping tanpa frame) dan kap mesin terbuat dari alumunium, sidewall depan dibuat dari thermoplastics dan bagasi dari fiberglass composite. Sehingga menghasilkan berat dari 1.750 kg sampai 1940 kg.

Layout interior 4+1 mengkombinasikan sebuah interior berorientasi sopir, kokpit yang sporty dengan atmoser yang eksklusif   yang didapatkan dari percampuran dari full kulit doortrim (termasuk kursi dashboard,dan rooflining).

Skema warna interior yaitu Opal White dan Coklat Amaro dikembangkan khusus untuk model ini. Kapasitas kompartemen bagasi berkisar antara 460 sampai 1265 liter.

Model ini akan dibagi menjadi tiga varian utama, BMW 640i Gran Coupe dengan mesin bensin  enam silinder segaris (235kW/320 Hp), BMW 640d Gran Coupe, (230kW/313 hp) , dan BMW 650i Gran Coupe dengan mesin delapan silinder baru (330kW/450 hp) dan tersedia dengan xDrive transmisi all-wheel 

Acura NSX Concept

American Honda/ Acura telah memperkenalkan Concept NSX yang baru desain dan teknologinya ditujukan pada model produksi yang kemungkinan akan dluncurkan tiga tahun lagi.

Dibawah bendera Acura di Amerika Serikat, NSX baru, yang diharapkan untuk mulai dijualdalam tiga tahun ke depan, akan dikembangkan oleh Honda R & D Amerika dan diproduksi di Ohio.

Konsep NSX memberikan indikasi pada generasi NSX model kedua, yang akan menggunakan bahan ringan, mesin V-6 yang dipasang di tengah, dan berbagai teknologi baru, termasuk Sport Hybrid baru SH -AWD ® (Super Handling All wheel Drive ™) sistem hibrida.

Berbicara di Detroit Motor Show, Takanobu Ito, Presiden dan CEO Honda Motor Co, Ltd, yang memimpin pengembangan pertama Honda NSX supercar, menjelaskan nilai-nilaiNSX baru, "Seperti NSX pertama, kita kembali akan mengekspresikan tinggi kinerja melalui efisiensi teknik. Dalam era baru ini, bahkan ketika kita fokusuntuk mendorong semangat NSX, saya pikir harus merespon positif tanggung jawab lingkungan. "
Sementara supercar pada umumnya memiliki tenaga yang besar dikirimkan dari sebuah mesin besar, Konsep NSX juara filosofi mobil balap sejati dari sebuah rasio power-to-weight sangat menguntungkan. "

Memanfaatkan dua motor listrik  dengan sistem kontrol torsi bilateral, sistem hybrid all-wheel-drive yang baru secara langsung dapat menghasilkan torsi negatif atau positif ke roda depan saat menikung, yang memberikan penanganan mengantisipasi kinerja yang tak tertandingi oleh sistem AWD sebelumnya .

Selain manfaat penanganan dari sistem Hybrid Sport SH-AWD ®, sebuah mesin generasi baru VTEC  ® V-6 dengan direct injection, bekerja dengan transmisi kopling ganda dengan built-in motor listrik, untuk menciptakan supercar yang cepat sambil menawarkan efisiensi yang luar biasa.

Sistem hybird SH-AWD akan membuat NSX ekspresi paling tinggi, "sinergi antara manusia dan mesin," tambah Ito. ”NSX akan membuat driver untuk meningkatkan kemampuan mengemudi dinamis tanpa mendapatkan di mobil lain."

Toyota GT 86

Toyota telah meluncurkan sebuah mobil compact sport yang dikembangkan dengan kerjasama dengan Subaru. Dinamai GT 86, yang ditenagai dengan mesin boxer 2.0 liter dan akan dipasarkan pada pertengahan 2012.

Akan diluncurkan pada Tokyo Motor Show 2011, Toyota GT 86 adalah sebuah mobil compact dengan layout 2+2  dengan performa dinamis dan handling yang sempurna.

Toyota GT 86 dibangun pada platform baru yang dikembangkan bersama – sama dengan Subaru , yang akan memperkenalkan versinya sendiri yaitu BRZ Concept.

Layout mobil ini sangat compct, bagian depan terpasang mesin boxer 2.0 liter dengan penggerak roda belakang.

Mesin dengan 4 silinder memberikan tenaga 197 bhp pada 7000 rpm dan torsi maksimum 205 Nm  pada 6.600 rpm.

Kabin dari GT-86 dikalim sebagai kabin yang paling compact pada mobil dengan 4 tempat duduk. Dengan panjang 4.240, tinggi 1.285, dan lebar 2.570, GT 86 memiliki berat yang ringan, 53 : 47 perbandingan berat bagian depan dan belakang, inersia dan pusat gravitasi yang rendah (hanya 475mm) untuk mencapai perbandingan power dan berat yang terbaik.

Suspensi depan menggunakan Mcpherson Strut dan double wishbone di belakang . GT 86 menggunakan velg 17 inch dengan dilengkapi rem cakram berventilasi dibagian depan dan belakang.

Desain dari GT86 sangat dipengaruhi oleh sejumlah kendala teknis, dalam rangka mencapai dimensi kompak, pusat gravitasi rendah dan kinerja aerodinamis. Hal ini jugamengadopsi gaya menyapu yang mengingatkan warisan mobil sport Toyota

Bentuk dari 86 GT pada dasarnya sama dengan model Subaru BRZ,sang adik. Perbedaan utama adalah detail yang  lebih sporty, seperti spoiler belakang dan bibir depan yang lebih rendah, dan lampu yang berbentuk  melingkar digunakan untuk lampu kabut depan dan lampu belakang.

Kabinnya memiliki tampilan sporty, dengan kulit hitam dan efek karbon pada doortrim, roda kemudi kecil dengan jahitan merah, lapisan atap berwarna hitam, switch dan pedal aluminium.

Honda EV-STER

Ini adalah penampakan pertama dari Honda EV-STER Concept, sebuah roadster compact berpenggerak belakang dengan sumber tenaga elektrik yang diluncurkan pada Tokyo Motor Show 2011.

Pertama kali diperkenalkan dengan nama Small Sport EV Concept , Honda EV-STER adalah sebuah penelitian dari kendaraan roadster elektrik yang compact dan dikembangkan berdasarkan kesenangan berkendara.

Layoutnya terdiri dari interior dua penumpang  dengan tenaga penggerak full elektrik, termasuk 58 kW lithium battery dan transmisi penggerak roda belakang.

Honda EV-STER dapat melaju dari 0-60km/h dalam 5 detik dan memiliki topspeed 160 km/h. Mobil ini dibuat dengan fokus performa yang dinamis dan kesenangan berkendara. Pengendara dapat mensetting karakteristik kendaraan seperti tenaga yang dikeluarkan dan setting suspensi.

Desian eksteriornya berkarakter compact dengan dimensi (3.6m x 1.5m x 1.1m), dengan overhangs  yang pendek.

Benduk bodynya menggabungkan bentuk permukaan concave dan convex yang terdefinisi dengan garis yang tajam.

Interiornya memiliki kesan sporty dengan gaya futuristik, dengan bahan carbon fiber dan technical fabrics.

Kokpitnya mengadopsi  kontrol setir dengan tipe dua joystick yang terinspirasi dari pesawat terbang dan display digital  yang menimbulkan kesan hi-tech

Spesifikasi Teknik :

Panjang : 3.570 mm

Width : 1.500 mm

Height : 1.100 mm

Wheel base : 2.325 mm

Topspeed : 160 km/h

Akselerasi(0-60km/h) : 5.0 sec

Battery : 10kWh lithium-ion

Maximum battery output : 58 kW

Charging time : 200V: dibawah 3 jam;100V : dibawah 6 jam

Volkswagen Passat Alltrack

Volkswagen memperkenalkan Passat Alltrack, sebuah mobil versi estate dengan orientasi off-road. Mobil tersebut akan dipasarkan pada awal tahun 2012.

Berdasrkan dari versi estate , Passat Alltreack dirancang untuk mengisi kesenjangan antara conventional wagon  dan SUV, dan akan diposisikan disegmen anatar Passat Estate dan Tiguan.

Alltrack ditargetkan untuk pelanggan yang perlu menggunakan mobil keluarga mereka sebagai kendaraan penarik, atau dalam kondisi off-road yang ringan.

Dalam perbandingan dengan Passat standard, model baru ini ditandai dengan bumper baru dalam gaya SUV dan ground clerance yang lebih tinggi.

Passat Alltrack menawarkan dua  varian mesin, yaitu two turbochraged direct injection gasoline (TSI) dengan 118kW/160 PS dan 155kW/210 PS, dan dua turbodiesel (TDI)-dengan 103 kW/140 PS dan 125 kW/170 PS.

Passat Alltrack akan melakukan debut pada Tokyo Motor Show dan Motor Show di Bologna, Italia keduanya dibuka pada 3-11 Desember 2011. Peluncuran ke pasar diharapkan pada awal tahun 2012.

Porsche Panamera GTS

Pada Los Angeles Auto Show 2010 Porsche telah memperkenalkan Panamera GTS, sebuah versi paling baru dan paling cepat dengan mesin 430 hp dan sasis dan suspensi yang sudah dimodifikasi.

Panamera GTS (Gran Turismo Sport) dipersenjatai versi modifikasi dari mesin V8 4.8liter yang memberikan 430 hp (+30 dibandingkana Panamera S dan 4S) dan torsi sebesar 520 Nm.

Unit ini memiliki kopling PDK duble clutch gearbox  dan transmisi PTM all wheel drive.

Modifikasi tersebut membawa Panamera melesat 0-100km/h sprint dibawah 4.5 detik dan dengan topspeed 288 km/jam, sedangkan Panamera mengkonsumsi bahan bakar NEDC  10.9 l/100km.

Fitur tambahan termasuk upgrade rem, body diturunkan 10mm , chassis yang disetel dengan suspensi udara dan PASM (Porsche Active Suspension Management) , dan velg  19inch dengan 255/45 untuk roda depan 285/40 untuk roda belakang.

Fitur unik lainnya adalah Porsche Sound Symposer System, sebuah saluran akustik yang meningkatkan suara mesin dengan mengambil asupan getaran antara katup trhottle dan filter udara, kemudian mentransmisikan suara tersebut melalui membran ke dalam pilar A.

Tampilan eksterior yang baru pada Panamera GTS ditandai dengan rancangan khusus bumper depan dan belakang,dan juga side sills. Serta aksen warna hitam, termasuk bingkai jendela dan kontur lampu yang menggatikan elemen chrome dari model standard. 

Pada bagian interior pembenahan dilakukan pada sisi kursi, dimana pada panamera GTS telah memakai kursi sports dan lingkar kemudi yang telah memiliki paddle shift. Panamera GTS diperkirakan akan dipasarkan pada Februari 2012 dengan harga 117K Euro.

SJ1 dari SJ Design

Firma Desain India “SJ DESIGN” telah mengumumkan pengembangan konsep kendaraan pertamanya,  sebuah 2+2 sedan coupe dengan garis yang mengalir dan menggunakan mesin penggerak TDI.

Didirikan pada tahun 2010, SJ Design Pvt. Ltd adalah sebuah studio desain baru yang berbasis di Pune, India, yang bertujuan untuk menjadi salah satu studio ternama khusus dalam industri otomotif lokal.

Proposal pertama mereka disebut SJ1 , Sebuah GT coupe 2+2 yang disenjatai dengan mesin 1.9TDI dengan 5 percepatan transmisi manual dan berpenggerak roda depan.

Proposal tersebut dipublikasikan melalui sebuah teaser  dengan menampilkan siluet mobil yang berkarakter sikap bergerak maju dan sederhana, garis yang mengalir.